Berne Ouest est en pleine transformation majeure. De nouveaux projets d'infrastructure ferroviaire avancent, remodelant le paysage d'Ausserholligen. Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), le BLS, ainsi que la ville et le canton de Berne ont récemment fait le point sur ces développements.
Points clés à retenir
- Le Holligentunnel, un tunnel ferroviaire de 1,7 kilomètre, sera construit de 2027 à 2034.
- Une nouvelle gare Europaplatz Nord remplacera la gare de Stöckacker, qui ferme en décembre.
- L'investissement total pour l'expansion ferroviaire de Berne Ouest est d'environ 900 millions de francs suisses.
- Ausserholligen deviendra un nouveau quartier urbain avec des logements pour 3 500 personnes et 8 000 emplois.
- La zone comprendra plus de 50 000 mètres carrés d'espaces verts et un ruisseau urbain réouvert.
Investissement massif dans l'infrastructure ferroviaire en cours
Le cœur de l'expansion ferroviaire dans le district ouest de Berne est le nouveau Holligentunnel. Ce tunnel s'étendra sur 1,7 kilomètre, de la zone de l'Insel-Parking jusqu'à la gare d'Europaplatz environ. La construction devrait commencer en 2027, et le tunnel devrait être opérationnel d'ici 2034. Ce projet vise à augmenter considérablement la flexibilité du trafic ferroviaire.
Plusieurs autres sous-projets soutiennent cette initiative. Ceux-ci incluent la construction de la nouvelle gare Europaplatz Nord. Cette nouvelle gare sera située à environ 300 mètres à l'est de l'actuelle gare BLS de Stöckacker. La gare de Stöckacker elle-même fermera ses portes en décembre, entraînant une absence temporaire d'arrêt sur la ligne Berne-Neuchâtel pendant près de deux ans.
Faits clés du projet ferroviaire
- Longueur du Holligentunnel : 1,7 kilomètre
- Construction du Holligentunnel : 2027-2034
- Investissement total : Environ 900 millions de francs suisses
- Achèvement complet du projet : Prévu vers 2036
Augmenter la capacité pour la croissance future
D'autres travaux comprennent l'extension de l'installation de voie de garage d'Aebimatt et des améliorations de l'approche ouest de la gare de Berne. L'ensemble de l'expansion de Berne Ouest représente un investissement d'environ 900 millions de francs suisses. Ce financement substantiel souligne l'importance du projet pour l'avenir de la région.
Ce projet d'envergure constitue une partie cruciale du plan d'expansion à long terme du nœud ferroviaire de Berne. L'objectif principal est d'augmenter la capacité pour le transport de passagers et de marchandises. Il permettra également la mise en œuvre d'un service cadencé à 15 minutes sur le réseau S-Bahn de l'agglomération. La mise en service complète de tous les projets individuels est prévue vers 2036.
Ausserholligen se transforme en un quartier urbain moderne
Au-delà des infrastructures ferroviaires, Ausserholligen est désignée comme une zone de développement prioritaire par le canton de Berne. La ville a des plans ambitieux pour créer un nouveau quartier urbain dynamique ici. Les électeurs bernois ont approuvé un crédit-cadre de 176 millions de francs suisses en 2024 pour financer l'expansion des infrastructures publiques dans la zone.
La vision pour Ausserholligen comprend de nouveaux logements pour environ 3 500 habitants. Elle vise également à créer jusqu'à 8 000 nouveaux emplois, établissant un pôle économique important. Les plans intègrent de vastes espaces publics pour le sport, les loisirs et les activités culturelles, améliorant la qualité de vie des futurs habitants et travailleurs.
« La transformation de Berne Ouest témoigne de notre engagement envers un développement urbain durable et des transports publics efficaces. Ce projet servira des milliers de résidents et de navetteurs pendant des décennies. »
Espaces verts et améliorations environnementales
Un aspect clé du renouvellement urbain se concentre sur la durabilité et les infrastructures vertes. Le futur quartier d'Ausserholligen bénéficiera de plus de 50 000 mètres carrés d'espaces verts. Cela comprend des parcs, des zones de loisirs et des zones paysagères conçues pour améliorer l'écologie urbaine et offrir aux résidents un accès à la nature.
Une initiative environnementale passionnante implique la réouverture du Stadtbach (ruisseau de la ville) sur plus de 500 mètres. Cela restaurera un élément naturel dans le paysage urbain, contribuant à la biodiversité et offrant des avantages esthétiques. De tels projets mettent en évidence une approche équilibrée du développement, combinant infrastructures modernes et considérations écologiques.
Contexte du nœud ferroviaire de Berne
Le nœud ferroviaire de Berne est une jonction critique du réseau ferroviaire national suisse. Les investissements continus sont essentiels pour accueillir un nombre croissant de passagers et de volumes de fret. Ces améliorations garantissent que le réseau reste efficace et fiable, soutenant la croissance économique et les objectifs environnementaux en promouvant les transports publics.
Impact sur les résidents locaux et les navetteurs
Bien que les avantages à long terme soient substantiels, les phases de construction entraîneront des changements temporaires. La fermeture de la gare de Stöckacker pendant près de deux ans obligera les navetteurs de la ligne Berne-Neuchâtel à ajuster leurs plans de voyage. Cependant, la nouvelle gare Europaplatz Nord offrira à terme une alternative moderne et plus efficace.
L'expansion globale promet un système ferroviaire plus robuste et flexible. Cela se traduira par des temps de trajet plus courts et des correspondances plus fréquentes pour les navetteurs de l'agglomération bernoise. L'intégration de nouvelles zones résidentielles et commerciales à Ausserholligen créera un quartier animé et autonome, réduisant le besoin de longs trajets pour beaucoup.
- Amélioration de la fréquence des transports publics avec des intervalles de 15 minutes pour le S-Bahn.
- Connectivité améliorée pour les services ferroviaires régionaux et nationaux.
- Création d'un nouvel environnement de vie et de travail urbain bien connecté.
L'investissement considérable à Berne Ouest souligne une stratégie prospective. Il vise à préparer la ville à la croissance future tout en améliorant la qualité de vie de ses habitants grâce à des infrastructures modernes et une planification urbaine réfléchie. La collaboration entre les CFF, le BLS et les autorités locales est cruciale pour la bonne exécution de ces projets complexes et interconnectés.