Un nouveau service de train de nuit devrait relier Berne à de grandes villes européennes comme Bruxelles et Amsterdam à partir de juin. European Sleeper, une startup belgo-néerlandaise, prévoit d'offrir trois allers-retours hebdomadaires, s'étendant vers le sud jusqu'à Milan via la route historique du Simplon.
Points clés à retenir
- European Sleeper prévoit un nouveau service de train de nuit de Berne à Bruxelles et Amsterdam.
- Le service fonctionnera trois fois par semaine à partir de juin.
- L'itinéraire reliera également Milan, en passant par Brigue et Stresa.
- La coopération avec une compagnie ferroviaire suisse est généralement requise, mais un nouvel accord pourrait y déroger.
- La vente des billets devrait débuter en janvier ou février.
Relier Berne aux capitales européennes
Le nouveau service de train de nuit vise à améliorer les voyages ferroviaires internationaux pour les résidents suisses. Les voyageurs de Berne disposeront bientôt de liaisons directes de nuit vers d'importants centres européens. Cette initiative marque un développement notable dans le transport transfrontalier.
L'itinéraire proposé verra les trains voyager depuis des destinations du nord-ouest de l'Europe, traverser Berne, puis se diriger vers le nord de l'Italie. Les arrêts clés en cours de route incluent Cologne, Brigue et Stresa sur le lac Majeur. Ce tracé stratégique vise à servir à la fois les voyageurs d'affaires et de loisirs.
Vérification des faits
- Fréquence : Trois liaisons par semaine dans chaque direction.
- Date de début : Prévue pour juin.
- Arrêt suisse clé : Berne.
- Destinations internationales : Bruxelles, Amsterdam, Milan.
Naviguer dans la réglementation suisse
L'exploitation d'un service international de trains de voyageurs à travers la Suisse nécessite généralement une coopération avec une compagnie ferroviaire nationale. Cette règle s'applique que le train s'arrête en Suisse ou qu'il ne fasse que la traverser.
Chris Engelsman, cofondateur d'European Sleeper, a confirmé les discussions en cours avec les autorités suisses. Il a déclaré que la compagnie travaillait à obtenir l'autorisation d'utiliser le réseau et de transporter des passagers en Suisse. Malgré les formalités, Engelsman a exprimé son optimisme, déclarant :
"Toutes les formalités ne sont pas encore réglées, mais nous ne voyons aucun obstacle."
Le rôle des CFF
Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont confirmé n'avoir pas conclu d'accord de coopération avec European Sleeper pour cet itinéraire spécifique. Les CFF ont pris note des plans. Traditionnellement, les CFF s'associent à des compagnies ferroviaires publiques ou para-publiques des pays voisins pour les services internationaux de voyageurs.
Contexte des accords ferroviaires
La nécessité d'une coopération avec une compagnie ferroviaire suisse découle des réglementations existantes. Cependant, la situation évolue. Un accord actualisé sur les transports terrestres, faisant partie d'un ensemble de contrats plus large entre la Suisse et l'UE, pourrait modifier ces exigences. Cet accord est actuellement en cours de ratification.
Selon un porte-parole de l'Office fédéral des transports (OFT), une liaison comme celle proposée par European Sleeper, y compris des arrêts en Suisse, pourrait être possible sans partenaire de coopération national en vertu du nouvel accord. Ce changement potentiel pourrait simplifier les futures opérations ferroviaires internationales.
L'itinéraire et les projets futurs
Le service European Sleeper se divisera en Allemagne lorsqu'il voyagera vers le nord depuis la Suisse. Une section se dirigera vers Bruxelles, tandis que l'autre se dirigera vers Amsterdam. Dans le sens sud, les parties du train provenant des capitales belge et néerlandaise fusionneront en Allemagne avant de poursuivre leur voyage.
L'horaire final de cette liaison Nord-Sud est toujours en cours de coordination avec les opérateurs d'infrastructure de chaque pays concerné. Ce processus assure une intégration harmonieuse à travers les réseaux ferroviaires nationaux. La compagnie prévoit de commencer la vente des billets en janvier ou février, offrant aux voyageurs amplement de temps pour planifier leurs voyages.
Opérations d'European Sleeper
European Sleeper a débuté ses opérations en 2023. La compagnie propose actuellement des liaisons de trains de nuit depuis la Belgique et les Pays-Bas vers des villes comme Berlin, Dresde et Prague. Cette nouvelle liaison vers Berne représente une expansion de leur réseau, étendant leurs services plus loin en Europe centrale.
Impact sur les voyageurs
L'introduction de ce nouveau service de train de nuit devrait offrir une option de voyage pratique et respectueuse de l'environnement. Il constitue une alternative au transport aérien pour ceux qui souhaitent se rendre à Bruxelles, Amsterdam ou Milan depuis Berne. Le voyage de nuit permet aux passagers de gagner du temps et d'arriver frais et dispos à destination.
Ce développement s'aligne sur un intérêt croissant pour les options de voyage durables à travers l'Europe. Les trains de nuit réduisent l'empreinte carbone par rapport aux vols court-courriers. Ce service pourrait encourager davantage de personnes à choisir le rail pour leurs voyages internationaux.
Les voyageurs désireux de réserver leurs couchettes devraient surveiller les annonces concernant la vente des billets. Les prochains mois seront cruciaux pour finaliser les détails opérationnels et ouvrir les réservations.