Le Conseil municipal de Berne a approuvé un crédit supplémentaire de 875 000 francs suisses pour la rénovation complète de la passerelle piétonne et cyclable du Seftausteg. Cette décision, prise jeudi, répond à des complexités imprévues et à des coûts croissants qui ont porté la dépense totale du projet à 2,8 millions de francs. Le pont, un lien vital entre Berne et Bremgarten, nécessite d'importants travaux structurels et des améliorations.
Points clés à retenir
- Le Conseil municipal de Berne a approuvé 875 000 CHF de fonds supplémentaires pour le Seftausteg.
- Les coûts totaux de rénovation s'élèvent désormais à 2,8 millions de CHF.
- Le pont relie Berne et Bremgarten, desservant piétons et cyclistes.
- Des problèmes structurels inattendus et une seule offre ont entraîné une augmentation des dépenses.
- La construction devrait commencer en janvier, avec une période de fermeture de huit mois.
Coûts croissants et défis imprévus
Le budget initial pour la rénovation du Seftausteg s'est avéré insuffisant. Plusieurs facteurs ont contribué à cette augmentation, principalement la nécessité de mesures structurelles supplémentaires. Le pont de 53 mètres de long, qui enjambe l'Aar, a montré des signes de détérioration lors des inspections.
Ces inspections ont souligné la nécessité de renouveler la protection contre la corrosion sur les chemins piétons et cyclables du pont. De plus, certaines parties de la structure existante du pont nécessitent un remplacement. Le vieux platelage en bois et le grillage de la balustrade doivent également être améliorés.
Faits du projet
- Déficit budgétaire initial : 875 000 CHF
- Coût total du projet : 2,8 millions CHF
- Part de Berne : 1,88 million CHF
- Longueur du pont : 53 mètres
- Durée de la fermeture : 8 mois
Complications avec les conduites de services publics
Une partie importante des coûts supplémentaires découle des défis liés aux conduites de services publics situées sous le pont. Le plan initial prévoyait de renouveler et d'optimiser l'agencement de ces conduites. Les ingénieurs avaient initialement proposé de suspendre temporairement les conduites de services publics dans une enceinte sous le pont pendant la construction.
Cependant, en août, des calculs statiques détaillés ont révélé un problème critique. La structure du pont ne pouvait pas supporter la charge supplémentaire de ces enceintes temporaires. Cette découverte a nécessité un changement complet de stratégie.
« Les calculs statiques approfondis ont montré en août que le pont ne pouvait pas supporter cette charge », a déclaré le Conseil municipal de Berne en août.
Nouvelle solution : Pont temporaire pour les services publics
Au lieu de suspendre les conduites, une nouvelle solution a été élaborée : construire un pont temporaire séparé spécifiquement pour les conduites de services publics au-dessus de l'Aar. Cette structure temporaire accueillera les tuyaux et les câbles pendant que les travaux se poursuivront sur le Seftausteg principal.
Ce pont provisoire représente à lui seul environ 300 000 francs de dépenses supplémentaires. Il représente une augmentation substantielle par rapport à la planification initiale.
Contexte : Importance du Seftausteg
Le Seftausteg est plus qu'un simple passage ; c'est une artère piétonne et cyclable vitale reliant la ville de Berne à la commune de Bremgarten. Sa fermeture aura un impact sur les navetteurs quotidiens et les utilisateurs récréatifs. La rénovation du pont assure sa sécurité et sa fonctionnalité à long terme pour des milliers de résidents.
Détails de l'approvisionnement et du financement
Un autre facteur contribuant à l'augmentation du budget a été le processus d'approvisionnement pour les travaux de construction principaux. Une seule offre a été soumise pour les tâches de rénovation principales. Cette offre unique a considérablement dépassé le budget alloué, augmentant encore le coût total du projet.
Le coût global de la rénovation du Seftausteg s'élève désormais à 2,8 millions de francs. La ville de Berne prendra en charge 1,88 million de francs de ce total. Ce montant comprend les dépenses supplémentaires pour les systèmes de drainage et les installations d'art public intégrées au projet.
- Renouvellement de la protection contre la corrosion : Essentiel pour l'intégrité structurelle.
- Remplacement de la construction du pont : Les éléments structurels clés seront mis à jour.
- Amélioration du platelage en bois et de la balustrade : Améliore la sécurité et l'esthétique.
- Optimisation des conduites de services publics : Modernisation de l'infrastructure sous le pont.
Calendrier de construction et déviations de circulation
La construction devrait commencer en janvier. Le projet devrait durer huit mois. Pendant toute cette période, le Seftausteg sera complètement fermé au public.
La circulation piétonne et cyclable sera déviée. Les usagers devront utiliser le Felsenaubrücke comme itinéraire alternatif. Cette déviation est cruciale pour assurer la sécurité publique pendant les travaux de rénovation.
L'assemblée communale de Bremgarten avait déjà approuvé sa part du crédit supplémentaire. Cela garantit que le financement est en place pour que le projet avance comme prévu.
La rénovation est un investissement essentiel dans l'infrastructure de Berne, visant à améliorer la sécurité et à prolonger la durée de vie de cette importante connexion transfluviale pour de nombreuses années à venir.