Beat Moser, le président municipal de longue date de Münsingen, quitte ses fonctions à la fin de l'année après douze ans de mandat. Il revient sur son parcours, soulignant les réalisations significatives en matière de gestion du trafic, de développement urbain et d'engagement communautaire lors d'une récente interview.
Points clés
- Beat Moser achève douze ans en tant que président municipal de Münsingen.
- Les réalisations majeures incluent de nouvelles solutions de trafic et la rénovation de la place du village.
- Les investissements dans les écoles et le chauffage à distance ont préparé Münsingen à la croissance future.
- Moser souligne l'importance de l'implication communautaire et de la communication.
- Des défis subsistent dans les soins de santé et la collaboration intercommunale.
Une carrière politique enrichissante
Beat Moser décrit ses douze années en tant que président municipal comme l'une des périodes les plus fascinantes et gratifiantes de sa vie professionnelle. Il souligne l'importance de l'engagement direct avec la communauté. Construire un consensus entre le parlement, les diverses commissions et la population générale s'est avéré essentiel pour faire avancer les projets locaux.
Durant son mandat, Moser s'est concentré sur l'implication des résidents dans les processus décisionnels. Cette approche a aidé la municipalité à progresser sur des initiatives clés. Il estime qu'une communication solide est vitale pour une gouvernance efficace.
« Le contact, l'échange et le lien avec la population sont ce qui rend ce travail si spécial. Il faut rallier le parlement, les commissions et le public pour faire progresser les choses. »
Surmonter les défis et bâtir un consensus
Moser se souvient de rares occasions où ses décisions ont divergé de ses déclarations antérieures. Il reconnaît que certaines idées n'ont pas obtenu le soutien de la majorité. Malgré ces obstacles occasionnels, la municipalité a fait face à peu de référendums contre ses résolutions.
Référendum sur le développement du Jungfrauweg
Un référendum notable concernait un projet de construction proposé sur le Jungfrauweg. La communauté a rejeté les plans de construction plus élevée, indiquant une erreur d'appréciation du sentiment public à l'époque. Cet événement a servi de leçon à l'administration locale.
Il souligne que son administration n'a jamais fait de promesses qu'elle ne pouvait tenir. Cet engagement envers l'honnêteté a favorisé la confiance au sein de la communauté. L'accent est resté mis sur l'apport d'améliorations tangibles pour les résidents de Münsingen.
Transformer l'infrastructure de Münsingen
Moser cite les avancées significatives dans l'infrastructure de la ville comme des succès clés de son mandat. Il déclare fièrement que l'ancien « enfer du trafic » de Münsingen n'existe plus. Une nouvelle solution de trafic, incluant une route de contournement, a considérablement amélioré la fluidité à travers le centre du village.
La place du village a subi une rénovation complète, améliorant son attrait et sa fonctionnalité. Ces projets ont été complexes et ont nécessité des efforts soutenus sur de nombreuses années. Cependant, l'impact positif sur la vie quotidienne des résidents est clair.
Investissement dans les équipements publics
Au-delà du trafic et des espaces urbains, l'administration de Moser a massivement investi dans l'éducation. Les installations scolaires ont été modernisées et agrandies. Le réseau de chauffage à distance a également connu un développement significatif, jetant une base solide pour la croissance future et la durabilité de Münsingen.
Les initiatives culturelles ont également prospéré, la zone du Schlossgut ayant bénéficié d'une revitalisation notable. Ces améliorations visaient à améliorer la qualité de vie et les offres culturelles pour tous les habitants de Münsingen.
La logique derrière le Tempo 30
Une caractéristique distinctive du nouveau système de circulation de Münsingen est la limitation de vitesse à 30 km/h sur la route de contournement. Cette décision n'était pas arbitraire. Moser explique que la principale raison de cette limitation de vitesse était de minimiser la consommation de terres agricoles.
Permettre aux camions de rouler à 50 km/h aurait nécessité un rayon de courbe plus grand, entraînant une plus grande artificialisation des terres. C'était un compromis que l'administration a choisi de ne pas faire. La vitesse plus lente a également permis de créer plus de places de stationnement dans le centre du village, un avantage apprécié par les entreprises locales.
Améliorations de la fluidité du trafic
Malgré la vitesse plus faible, Moser note que le trafic est désormais plus fluide. Il y a moins de feux rouges, et les navetteurs atteignent souvent leurs destinations plus rapidement. Ce résultat contre-intuitif démontre l'efficacité du plan de circulation intégré.
Münsingen : un village compact avec les commodités d'une ville
Moser exprime une profonde affection pour Münsingen, le décrivant comme un endroit où « tout est disponible ». Il met en avant les superbes zones de loisirs locales, notant qu'aucun résident ne vit à plus d'un kilomètre des espaces verts. Cet accès à la nature contribue à la haute qualité de vie.
Il caractérise Münsingen comme un village compact avec les commodités d'une petite ville, conservant un fort esprit communautaire. Ce mélange unique en fait un lieu de vie et de travail attrayant.
- Abondance d'espaces verts pour les loisirs.
- Une disposition compacte favorise la communauté.
- Services et installations comparables à ceux d'une petite ville.
- Fort accent sur l'identité locale.
Affaires inachevées et espoirs futurs
Bien que fier de ses réalisations, Moser reconnaît des domaines où les progrès ont été plus lents que prévu. La fermeture de l'hôpital local a représenté un défi important. Trouver des partenaires pour un nouveau centre de santé s'est avéré difficile, bien qu'il reste optimiste quant à son succès éventuel.
La collaboration avec les municipalités voisines recèle également un potentiel supplémentaire. Des projets comme un service social central pour la région de l'Aaretal, impliquant des communes telles que Kiesen, Wichtrach, Rubigen et d'autres, n'ont pas progressé aussi rapidement qu'il l'espérait. Cependant, la coopération dans des domaines comme la protection civile et les services d'incendie est déjà forte.
Défis liés aux réglementations cantonales
Moser exprime sa frustration concernant l'implication étendue du canton dans les affaires locales. Il estime que les municipalités sont souvent submergées par les réglementations et les directives. Lors de la planification de nouvelles constructions, par exemple, de nombreux départements cantonaux ont leur mot à dire.
« Le canton s'immisce partout. Nous sommes noyés sous les réglementations cantonales. Si nous voulons construire quelque chose, dix bureaux spécialisés ont leur mot à dire. Nous sommes une municipalité avec de l'expertise et devons essayer de maintenir l'autonomie municipale. »
Il plaide pour une plus grande autonomie municipale, arguant que les administrations locales possèdent l'expertise nécessaire pour gérer efficacement leur propre développement.
Réflexion sur un héritage
Moser quitte ses fonctions en homme heureux, fier des changements positifs qu'il a contribué à apporter. Il attribue son bonheur à l'opportunité de façonner et de faire avancer les choses dans sa vie. Rendre les autres heureux reste sa plus grande joie.
Alors qu'il quitte ses fonctions, il se réjouit d'avoir plus de temps personnel. Ses projets incluent plus d'activité physique, passer du temps avec sa partenaire et ses petits-enfants, et un voyage à vélo en Croatie. Ce voyage, bien que significatif, n'est pas son aventure cycliste la plus extrême. Il y a des années, il a parcouru environ 11 000 kilomètres à travers le Canada avec une tente.
Les aventures cyclistes de Moser
Dans sa jeunesse, Beat Moser a entrepris un impressionnant voyage à vélo d'un semestre à travers le Canada, parcourant environ 11 000 kilomètres avec une tente. Cela démontre son esprit aventureux et sa résilience.
Son départ marque la fin d'une ère pour Münsingen, laissant derrière lui un héritage de projets transformateurs et de service public dévoué.