Taxito, l'entreprise de covoiturage basée à Berne, cessera toutes ses activités d'ici la fin de cette année. L'entreprise invoque une situation financière difficile et un manque de perspectives d'avenir comme principales raisons de sa fermeture. Cette décision marque la fin d'un service de mobilité unique qui visait à connecter les citoyens par le biais de trajets partagés spontanés.
Points clés à retenir
- Taxito, un service de covoiturage basé à Berne, fermera définitivement d'ici la fin de 2024.
- Des difficultés financières et un manque d'opportunités de croissance future ont conduit à cette décision.
- Le service a médiatisé environ 8 000 trajets en 2024.
- La pandémie de COVID-19 a considérablement affecté le comportement des passagers et des conducteurs, entraînant une baisse de la demande.
- L'entreprise note également un éloignement sociétal de la solidarité communautaire et la montée des technologies avancées comme l'IA et les véhicules autonomes comme facteurs contributifs.
Modèle d'exploitation et zones de service
Le système de Taxito reposait sur une méthode simple et accessible pour organiser des trajets spontanés. Les passagers utilisaient un code QR ou un SMS aux arrêts routiers désignés pour communiquer leur destination souhaitée. Ces informations apparaissaient ensuite sur des écrans numériques aux arrêts.
Les conducteurs de passage pouvaient alors prendre le passager sans inscription préalable, le déposant à sa destination moyennant une petite somme. Ce modèle mettait l'accent sur le soutien communautaire, permettant aux citoyens de s'entraider pour leurs besoins de transport.
Vérification des faits
- Taxito a lancé son système de covoiturage pour la première fois en 2015 en tant que projet pilote dans l'arrière-pays lucernois.
- Actuellement, le service exploite des réseaux dans plusieurs régions suisses, notamment Seetal AG/LU, Freiamt AG, la région de Coire GR et Trub BE.
- En 2024, Taxito a facilité environ 8 000 trajets à travers ses réseaux actifs.
Impact de la pandémie de COVID-19
L'entreprise a connu une croissance et une popularité significatives avant la pandémie de COVID-19. Cependant, la crise sanitaire mondiale a gravement affecté ses opérations. Selon Taxito, le succès s'est effondré pendant la pandémie et n'a jamais retrouvé pleinement ses niveaux d'avant la pandémie.
La pandémie a entraîné des changements substantiels dans le comportement des passagers et des conducteurs. Les gens sont devenus plus hésitants à partager des espaces clos, et les habitudes de voyage ont changé. Ce comportement altéré a directement contribué à la tension financière continue de l'entreprise.
"Le succès s'est effondré pendant la pandémie et n'a jamais atteint son niveau précédent", a déclaré Taxito dans son annonce. "En raison des changements de comportement des passagers et des conducteurs, la situation financière est tendue depuis lors."
Évolution des valeurs sociétales et défis technologiques
Au-delà des effets immédiats de la pandémie, Taxito a également identifié des changements sociétaux plus larges comme facteurs de sa fermeture. L'entreprise a noté une diminution de l'importance de thèmes tels que l'écologie et la cohésion sociale. L'idée centrale derrière Taxito était l'entraide communautaire.
Martin Beutler, PDG et président du conseil d'administration de l'opération à deux personnes, a souligné cette vision originale. "Le citoyen aide le citoyen", a déclaré Beutler à l'agence de presse Keystone-SDA, décrivant l'essence du concept Taxito.
Contexte plus large
Le secteur de la mobilité connaît une transformation rapide. De nouvelles technologies telles que l'intelligence artificielle (IA) et les véhicules autonomes remodèlent la façon dont les gens voyagent. De grandes multinationales financièrement puissantes investissent massivement dans ces domaines, créant un paysage hautement concurrentiel.
Ces tendances posent un défi important pour les services plus petits et axés sur la communauté comme Taxito, qui reposent sur un modèle opérationnel différent.
Perspectives d'avenir et paysage concurrentiel
Taxito estime que les futurs développements technologiques, y compris l'IA et la conduite autonome, vont à l'encontre de son système. L'entreprise a exprimé des doutes quant à sa capacité à offrir une solution compétitive et viable à long terme.
Des entreprises multinationales financièrement solides sont sur le point de révolutionner le monde de la mobilité dans les années à venir. Cette pression concurrentielle signifie que Taxito AG ne se voit pas offrir une solution pérenne de manière réaliste.
Beutler a confirmé qu'il n'y a pas de perspective à moyen terme pour Taxito. L'approche unique de l'entreprise, bien que réussie pendant un certain temps, n'a pas pu surmonter ces pressions combinées. La fermeture représente un changement dans les options de mobilité locale et souligne les difficultés rencontrées par les petites entreprises face aux grandes tendances de l'industrie.
La décision de l'entreprise souligne les défis auxquels sont confrontés les services innovants et axés sur la communauté dans un marché en évolution, tiré par des avancées technologiques majeures et des habitudes de consommation changeantes. La fin de Taxito aura un impact sur les communautés qu'elle a servies, supprimant une option de covoiturage spontané pour des milliers d'utilisateurs.
- L'entreprise opérait dans des régions telles que Seetal AG/LU et Freiamt AG.
- Son système permettait aux passagers de signaler leur destination via un code QR ou un SMS.
- Les conducteurs pouvaient prendre des passagers sans arrangements préalables.